Com um motor V8 Turbo Fire de 283pol3, o consumidor
podia escolher a potência de seu V8 que ia desde 185hp ate 283hp,
quando equipado com injeção de combustível. A potência
de 283hp foi obtido devido ao aumento da cilindrada do antigo V8. Alem
disso um novo comando de válvulas com maior Lift e saída
de escapes duplas.
O
numero de opções de modelos de carroceria continuaram sendo
19, mas as modificações introduzidas neste ano
foram muitas, uma vez que a concorrência com a Ford e a Plymouth
estava muito acirrada. O ponto alto foi a traseira com um desenho muito
armonioso, acentuados pelos frisos laterais e painel de alumínio
escovado em um V horizontal na lateral traseira.
Os Chevy 57 eram 2,5 pol mais longo e 1,5 pol mais baixo (Devido as novas rodas com aro 14 polegadas). A dirigibilidade do 57 piorou na opinião dos repórteres e não ganhou nenhum prêmio "se inclina muito nas curvas e inspira menos confiança ao motorista" isso ocorreu pelo cancelamento de algumas vantagens na tentativa de deixar o carro mais macio.
Foi
um ano apertado para a Chevrolet, sua participação no mercado
caiu 27,9% para 24,9%, enquanto a Ford e Plymouth aumentou, sua produção
foi de 1.522.536 unidades, ganhando da Ford por apenas 130 unidades.
